如果抓住了中国6000万台的规模，人事再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，大换中国市场潜力巨大，大换不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，上汽MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，上汽但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，集团尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。黄瑞玲对本报记者表示，谋开近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，新局拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

同时，人事MSC地中海邮轮方面还表示：人事目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。实际上，大换从去年下半年开始，大换随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，上汽MSC地中海邮轮方面也明确表示，上汽将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，集团2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，集团当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。谋开我的心和你们的心是永远贴在一起的。

乡亲们心裏很感动，新局有什麼掏心窝的话都对他说。当地人喜欢泡茶，人事茶杯因常年使用，积着厚厚的褐色茶碱。

当时在家裏接待习近平的一位农民说，大换我端出的茶杯，很多下乡幹部都喝不下去，但习近平端起杯子就喝。茶之缘，上汽也是茶之道。